Trasporti Romani

Sono entrati in servizio da pochissimi giorni i primi esemplari dei previsti 30 minibus Cityos 4 in consegna a Roma Tpl,come riporta questo articolo . Attualmente sono in servizio principalmente sulle linee 349 e 022,ma espletano servizio anche sulle linee 048 e 049 che raggiungono la stazione di Pomezia. Da un primo test sulla linea 022,i mezzi risultano più che adatti a svolgere servizio su linee con bassi carichi e con percorsi che richiedono mezzi di dimensioni particolarmente ridotte,pur con qualche riserva. Infatti,risulta ottima sia la sterzata che le prestazioni del motore,soprattutto in quanto a ripresa,tuttavia non si può dire lo stesso delle sospensioni,sin troppo rigide. Il sistema di apertura delle porte,poi, è troppo lento per un mezzo destinato ad un servizio

Oggi 27 giugno 2016,senza alcun annuncio ufficiale né da parte di ATAC né da parte dell'agenzia della mobilità,sulla rete di superficie romana sono entrati in servizio gli orari estivi,che prevedono riduzione di corse. In particolare,le variazioni sono le seguenti per la rete ATAC. Per la maggior parte delle linee viene estesa anche ai giorni feriali la programmazione del sabato,come ad esempio per tutte le linee del quadrante di Ostia. Per altre,vengono stabilite frequenze ridotte,simili a quelle del sabato ma con alcune variazioni,come ad esempio per le linee 75 e 649.

C'era un tempo in cui,come vi abbiamo già raccontato in questo articolo ,Cotral riusciva a garantire praticamente il 100% del servizio previsto. Poi,senza nuovi investimenti e con una gestione che nel corso degli anni non si è distinta certo per bravura,la situazione è letteralmente precitata,fino a giungere al disastro degli ultimi anni. Ad oggi,infatti,il servizio si regge su un parco mezzi vecchissimo (tra cui persino un Fiat  315 del 1984 e centinaia di Iveco 370S degli anni 1990-1992) e contato,a furia di mezzi incendiati,incidentati o con guasti meccanici irreparabili mai sostituiti,e quindi basta che si guasti un mezzo per generare a catena decine di soppressioni. A questo si aggiunge anche lo scarso numero di personale di guida,problema questo sul quale però Cotral sta agendo da un paio di anni con l'assunzione di nuovi autisti. Il problema più grave rimane quindi il parco mezzi. Questo fa si che ogni giorno saltino centinaia di corse,e non solo sulle direttrici più fre...